Opeliin SIDI ECOTEC -moottorit

Posted on by

Opel siirtyy 1,6-litraisessa turbomoottorissaan suorasuihkutuskauteen. Tämä on alkua uusien voimanlähteiden vyörylle, sillä seuraavien 12 kuukauden aikana Opel esittelee kolme uutta moottoriperhettä.

Opelin mittavat investoinnit tuotekehitykseen tulevat nyt näkyviin uusien moottorien aallon tullessa markkinoille. Kolme täysin uutta bensiini- ja dieselmoottorien perhettä rakentaa uuden perustan Opelien voimanlähteille. Tavoitteena on nousta kärkeen pienen kulutuksen ja pakokaasupäästöjen lisäksi myös moottorien tarjoamalla hyvällä väännöllä ja alhaisella melutasolla.

Ensimmäisenä uusista moottoreista esitellään ahdettu 1 598 cm3 nelisylinterinen, jossa on polttoaineen suorasuihkutus ja Start/Stop-järjestelmä. Uusi SIDI (spark ignition direct injection) ECOTEC -moottori tulee markkinoille eri tehovaihtoehtoina ja sitä käytetään monissa mallisarjoissa. Moottori tarjoaa miellyttävän suorituskyvyn, runsaasti vääntöä jo alhaisilla käyntinopeuksilla, hiljaisen käyntiäänen ja alhaisen kulutuksen.

Kehitystyössä keskityttiin moottorin vääntöominaisuuksiin ja sitä onkin tarjolla peräti 187,5 Nm/litra – mikä on suurtuotantomoottorien huippua. Uuden moottorin suurin vääntömomentti on 300 Nm, joka on käytössä jo käyntinopeudella 1 700 r/min. Suurin 147 kW (200 hv) teho saavutetaan käyntinopeudella 4 700 r/min. Edelliseen 1,6-litraiseen turbomoottoriin verrattuna kulutus ja CO2-päästöt ovat 13 prosenttia pienemmät.

www.opel.fi

Vähemmän jonoja uuden tekniikan ansiosta

Posted on by

Vähemmän jonoja uuden tekniikan ansiosta

Yksikään autoilija ei pidä jonottamisesta. Honda on alkanut kehittää uutta tekniikkaa, jonka tarkoituksena on auttaa kuljettajaa välttämään autojonojen muodostuminen ja vähentää samalla polttoaineenkulutusta ja pakokaasupäästöjä.

Honda on yhdessä Tokion yliopiston tutkijoiden kanssa kehittänyt valvonta- ja tukijärjestelmän, joka pystyy jo ennalta tunnistamaan jonojen syntymistaipumuksen. Kuljettajia ohjeistetaan auton näytön antamien tietojen avulla, jotta he voivat muuttaa ajotyyliään ja osaltaan estää jonoja muodostumasta. Yksi keino on huomioida perässä ajavan ajoneuvon tuleminen liian lähelle. Keräämällä tietoa auton ajomallista pystytään tunnistamaan poikkeuksia, jotka häiritsevät liikenteen rytmiä ja synnyttävät jonoja. Järjestelmä pystyy myös vähentämään peräänajojen määrää.

Tukijärjestelmä on maailmassa ensimmäinen laatuaan, ja alustavien testien perusteella se on parantanut keskinopeutta lähes 25 prosenttia. Samalla testiin osallistuneiden ajoneuvojen polttoaineenkulutus väheni kahdeksan prosenttia. Touko- ja kesäkuussa Honda jatkaa testausta Italian ja Indonesian yleisillä teillä.

www.honda.fi

Öljyalan toimijat korostavat taloudellisen ajotavan merkitystä

Posted on by

Liikennepolttoaineita myyvät yhtiöt kannustavat autoilijoita energiatehokkuuteen ja taloudelliseen ajotapaan. Helpoillakin vinkeillä pystyy lisäämään energiatehokkuutta ajamisessaan eli säästämään polttoainetta ja samalla vähentämään hiilidioksidipäästöjä. Taloudellinen ajo on myös turvallista ajoa.
– Energiatehokkuuden lisääminen liikenteessä on tärkeää, jotta kasvihuonekaasujen vähennystavoitteet voidaan saavuttaa. Kun jokainen autoilija edes hieman miettii omaa ajotapaansa ja omaksuu taloudellisen ajon niksejä, saadaan yhdessä paljon aikaan, toteaa Öljyalan Keskusliiton toimitusjohtaja Helena Vänskä. Hän muistuttaa, että ajamalla taloudellisesti autoilija säästää myös euroja.

Testaa ajotaitosi taloudellisuus: Iloa ajamisesta – vähemmällä
Öljyalan toimijat haluavat kesän autoilukauden alkaessa keveällä tavalla innostaa tielläliikkujia taloudelliseen ajotapaan. Houkuttimena on 15. toukokuuta avattu leikkimielinen Tippataituri-pelisivusto.

Sivustolla halutaan muistuttaa, että taloudellisen ajotavan omaksuminen on tehokas ja helppo keino vaikuttaa autoilun energiankulutukseen ja kustannuksiin. Taloudellisen ajon niksit ovat enimmäkseen yksinkertaisia ja jokaisen kuljettajan hyödynnettävissä auton iästä riippumatta.

Tärkeimmät taloudellisen ajon niksit

  • Seuraa liikennettä ja ennakoi, aja joustavasti
  • Aja tasaista nopeutta pienillä kierrosnopeuksilla
  • Vaihda nopeasti isommalle vaihteelle ja aja suurimmalla, vetävällä vaihteella
  • Tarkista renkaiden ilmanpaineet säännöllisesti vähintään kerran kuukaudessa ja aina ennen pitempää ajomatkaa
  • Ota huomioon lisälaitteiden vaikutus polttoaineenkulutukseen ja kustannuksiin.

Tarkempaa tietoa ja yksityiskohtaisempia ohjeita taloudellisesta ajosta saa esimerkiksi Motivan sivuilta www.motiva.fi.

Fortum Tutor -ohjelmalle UEFA Grassroots -tunnustus

Posted on by

Fortum Tutor -ohjelma on palkittu Euroopan jalkapalloliitto UEFA:n arvostetulla
UEFA Grassroots -tunnustuksella. Fortum Tutor on yhdessä Palloliiton kanssa
vuonna 2009 käynnistetty valtakunnallinen ohjelma, jonka avulla kehitetään
jalkapallojunioreiden valmentajien taitoja. Tavoitteena on taata lapsille
osaava ja kannustava valmentaja. Fortum Tutor -ohjelma koskettaa yli 20 000
lasta perheineen ympäri Suomea.

Tutoreiksi on valittu 100 jalkapallovalmentamisen osaajaa, jotka tutoroivat yli
2 000 juniorivalmentajaa vuosittain. Valmentaja saa ohjelman kautta kaipaamansa
konkreettisen tuen ja avun valmennuksen kehittämiseen. Fortum rahoittaa
ohjelman, ja vastuu sen sisällöstä on Palloliitolla. Ensisijaisena kohderyhmänä
ovat 5–11-vuotiaiden lasten valmentajat. Alle 12-vuotiaat lapset ovat lajin
perusteiden oppimisen kannalta herkimmässä iässä, ja tarvitsevat siksi
kannustavaa valmentajaa tuekseen.

“Fortum Tutor on hyvä esimerkki sponsorointiohjelmasta, jossa yritys ja
kansallinen liitto satsaavat yhdessä tulevaisuuteen – lapsiin ja nuoriin.
Meille on arvokasta tukea harrastuksia, jotka auttavat lapsia kehittämään
sosiaalisia taitojaan ja tuovat yhteenkuuluvuuden tunnetta. Parhaimmillaan hyvä
harrastus luo läpi elämän kantavia ystävyyssuhteita ja vähentää syrjäytymisen
riskiä. Osaava ja kannustava valmentaja on lapsen harrastuksen jatkumisen
kannalta merkittävässä roolissa”, Fortumin yhteiskuntasuhteista ja strategiasta
vastaava johtaja Anne Brunila sanoo.

Fortum Tutor -ohjelma valittiin Euroopan parhaaksi Grassroots-projektiksi 16.5.
vietetyn UEFA Grassroots -päivän yhteydessä. Grassroots -päivää juhlitaan
UEFA:n kaikissa 53 jäsenliitossa myös osana lauantaina 19.5. pelattavan
Mestarien Liigan finaalin juhlallisuuksia. Grassroots-päivällä muistutetaan
seurajalkapallon huipputapahtuman yhteydessä ruohonjuuritason työn
merkityksestä jalkapallon elinvoimalle.

Kunnat haluavat lisätä ikäihmisten terveysliikuntaa

Posted on by

Kunnat haluavat lisätä ikäihmisten terveysliikuntaa ja liikuntaneuvontaa

Voimaa vanhuuteen – iäkkäiden terveysliikuntaohjelma ravistelee entisiä toimintatapoja: toimintakyvyltään heikentyneitä ikäihmisiä kannustetaan liikkumaan ja olemaan aktiivisia liian varovaisuuden ja hyssyttelyn sijaan. Tämän asennemuutoksen toivotaan herättävän niin vanhustyöntekijät kuin omaiset, läheiset ja ikäihmisetkin.

Ikäinstituutin koordinoiman valtakunnallisen Voimaa vanhuuteen -ohjelman kolmas haku kiinnosti kuntia. Mukaan pääsevien kuntien toimijoita opastetaan muuttamaan toimintatapojaan ikäihmisten toimintakykyä ja itsenäistä kotona asumista tukevaksi. Työssä keskitytään lisäämään voima- ja tasapainoharjoittelua sekä ulkoilua niille ikäihmisille, joiden kotona asuminen on vaarantunut liikkumisongelmien vuoksi. Liikuntaharjoittelulla voidaan myös ehkäistä turhia kaatumisia. Aihe on päivänpolttava kun haetaan kustannustehokkaita, innostavia ja inhimillisiä ratkaisuja iäkkäiden parempaan elämään.

Hakemuksia saatiin kaikkiaan 18, joista 7 kohdentui yhteistoiminta-alueelle tai useampaan kuntaan. Valituiksi tulivat: Etelä-Karjalan sosiaali- ja terveyspiirin alue Eksote (Lemi, Luumäki, Parikkala, Rautjärvi, Ruokolahti, Savitaipale, Taipalsaari), Kouvola, Lahti, Pieksämäki ja Valkeakoski. Valitut kunnat sitoutuvat kolmen vuoden ajan juurruttamaan uusia terveysliikunnan toimintatapoja alueensa vanhusten hyvinvoinnin parantamiseksi. Juurrutustyö tapahtuu Ikäinstituutin toteuttaman mentoroinnin ja koulutuksen avulla.

Ohjelmassa on kaikkiaan mukana 38 kuntaa. Kahden ensimmäisen kuntaryhmän työ on jo hyvässä vauhdissa. Toimintojen kartoittamisen pohjalta on laadittu konkreettiset kehityssuunnitelmat. Sosiaali- ja terveys-, liikunta- ja tekninen toimi sekä eri alojen järjestöt kuten kansanterveys- ja liikuntajärjestöt sekä eläkeläisjärjestöt tekevät yhteistyötä liikuntatoiminnan aikaansaamiseksi. Liikunta otetaan käyttöön osana ennaltaehkäisevää vanhus- ja seniorityötä sekä kotihoitoa. Se edellyttää laajaa lisäkoulutusta eri ammattiryhmille ja vapaaehtoisille.

Ohjelman hyviä toimintatapoja, viestintä- ja oppimateriaaleja jaetaan kaikkiin Suomen kuntiin. Tietoa on tarjolla mm. ohjelman uusituilla verkkosivuilla www.voimaanvanhuuteen.fi. Voimaa vanhuuteen -ohjelmaa tukevat Raha-automaattiyhdistyksen lisäksi opetus- ja kulttuuriministeriö sekä sosiaali- ja terveysministeriö.

Linkit:

http://www.ikainstituutti.fi

http://www.voimaavanhuuteen.fi

Suomalaiset kantavat olympiasoihtua Glasgow’ssa

Posted on by

Olympiasoihtuviestin pääyhteistyökumppani Samsung lennättää suomalaiset olympiasoihdunkantajat kesäkuun alussa soihdunkantoon Skotlannin suurimpaan kaupunkiin Glasgow’hun. Suomalaiset taittavat oman osuutensa soihtuviestin matkasta 8. kesäkuuta.

Suomesta matkaan lähtee neljä 16–30-vuotiasta ansioitunutta urheiluvalmentajaa, jotka toimivat lasten ja nuorten urheilun parissa vapaaehtoisperiaatteella. Kaikki suomalaiset kantavat soihtua Glasgow’n lähistöllä Skotlannissa 8. kesäkuuta.

Suomalaisten lisäksi Glasgow’ssa juoksevat myös muiden Pohjoismaiden edustajat, joiden joukossa on muun muassa entinen ruotsalainen korkeushyppääjä ja nykyisin valmentajana toimiva Yannick Tregaro.

Soihtuviestissä nähdään suomalaisväriä myös muualla kuin Glasgow’ssa, sillä kapellimestari Esa-Pekka Salonen kantaa olympiasoihtua Lontoon lähellä päivää ennen kisan avajaisia. Ulkomaalaisista tähdistä soihtua kantavat muun muassa kokki Jamie Oliver, pop-ikoni Sir Cliff Richard ja Grammy-palkittu artisti John Legend. Samsungin soihtuviestikampanjassa on ollut näkyvästi esillä myös jalkapalloilija David Beckham, joka toimii Samsungin Lontoon 2012 Olympialaisten kansainvälisenä lähettiläänä.

Suomesta saatiin satoja hakemuksia olympiasoihdunkantajiksi. Suomen Olympiakomitean, Ilta-Sanomien ja Samsungin edustajat valitsivat hakemusten perusteella kymmenen finalistia. Suomalaisista olympiasoihdunkantajista kaksi valittiin avoimen yleisöäänestyksen perusteella ja kahdesta paikasta päätti tuomaristo. Olympiasoihtua kantaa myös Suomen soihtuviestilähettiläs Jani Sievinen. Yleisöäänestyksessä annettiin yli 13 000 ääntä.

Valitut olympiasoihdunkantajat ovat:

Ida Ahlbom, 20, Vaasa: Ahlbom aloitti jo 14-vuotiaana Vaasan voimisteluyhdistyksen lastenryhmien apuvalmentajana. Hän toimii Vaasan voimisteluyhdistyksessä myös johtokuntatehtävissä. Ahlbom on huomannut, että yhä useammat nuoret tytöt ja jo lapsetkin kokevat ulkonäköpaineita. Sen vuoksi hän on tehnyt aloitteen, jotta lasten ja nuorten valmentajille järjestetään koulutusta siitä, kuinka syömishäiriöitä voidaan tunnistaa, käsitellä ja ehkäistä. Ahlbom valittiin yleisöäänten perusteella.

Mirva Kokko, 19, Liperi: Kokko on innostanut nuoresta iästään huolimatta jo seitsemän vuoden ajan lapsia ja nuoria liikunnan pariin. Hänen vapaa-aikansa kuluukin pitkälti erilaisissa vapaaehtoistehtävissä Liperin hiihtoseurassa. Seuran johtokunnan mukaan hän on loistava esimerkki henkilöstä, joka toimii pitkäjänteisesti, pyyteettömästi ja iloisesti pikku-urheilijoiden eteen. Hiihdon lisäksi nuori nainen toimii liikuntaleirien ohjaajana sekä vetää jumppia ja sählyryhmiä.

Iiro Maukonen, 24, Kuopio: Maukonen on toiminut jo useita vuosia juniorivalmentajana KalPassa. Maukosen positiivinen ja avoin luonne on huomattu lasten ja heidän vanhempiensa keskuudessa. Hänet palkittiin viime vuonna Juniori-Kalpan vuoden valmentajana. Tällä hetkellä Maukonen toimii C-nuorten valmentajana. Hän haluaa kiekon lisäksi välittää nuorille myös mallia positiiviseen ajatteluun.

Leo-Pekka Tähti, 28, Pori: Maailman ykkösratakelaajiin kuuluva Tähti on aloittanut kahden nuoren lahjakkaan ratakelauslupauksen Amanda Kotajan ja Henry Mannin sparraamisen perustamassaan Team Voimavarassa. Hän käy myös aktiivisesti nuorten vammaisurheilijoiden kisoissa bongaamassa uusia, potentiaalisia tähtiä.

Jani Sievinen, Nummela: Uinnin maailmanmestari ja olympiamitalisti Jani Sievinen toimii Suomen olympiasoihdunkantajien lähettiläänä ja kantaa myös itse olympiatulta.

Olympiasoihtu aloittaa 70 päivää kestävän matkansa Iso-Britanniassa lauantaina 19. toukokuuta ja kiertää monet Iso-Britannian merkittävät maamerkit. Olympiasoihtu käy yli 1 000 paikkakunnalla 8 000 mailin (n. 12 874 kilometriä) matkallaan ja valmistaa kisatunnelmaan. Sillä myös avataan Lontoon 2012 Olympialaiset Olympiastadionilla 27. heinäkuuta.

Kehä III:n rakennustyöt ovat loppusuoralla

Posted on by


Kehä III:n rakennustyöt välillä Raappavuorentie–Vantaankoski etenevät aikataulussa. Loppuvaiheen työt toteutetaan siten, että niistä on mahdollisimman vähän haittaa liikenteelle. Työt saadaan kokonaisuudessaan valmiiksi kesäkuun puoliväliin mennessä.

Kehä III uudistetaan liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden parantamiseksi. Tällä hetkellä työt ovat käynnissä välillä Raappavuorentie–Vantaankoski, jossa Kehä III:n linjausta oikaistiin ja muutettiin samalla vastaamaan tulevan Kehäradan tarpeita.

- Kehä III välillä Raappavuorentie–Vantaankoski kulkee tällä hetkellä lopullisella paikallaan. Jäljellä on vielä viimeisen päällystyskerroksen asfaltointi. Toteutamme nämä työt toukokuun lopulla yötöinä, jotta niistä on mahdollisimman vähän haittaa liikenteelle. Työt tehdään klo 21.00–06.00 välisenä aikana, jolloin toinen kaista Kehä III:lla on suljettuna. Lisäksi joudumme mahdollisesti tekemään liikenteen pysäytyksiä, kertoo hankkeen projektipäällikkö Antti Koski Liikennevirastosta.

Rakennustöitä on käynnissä myös Myllymäen eritasoliittymässä, Martinkyläntiellä ja Sanomatiellä. Lisäksi urakan yhteydessä toteutetaan Kehärataprojektiin liittyvä Kehä III:n ylittävä ratasilta. Nämä kohteet valmistuvat kesäkuun puoliväliin mennessä.

Kehä III:n rakennustyöt välillä Raappavuorentie–Vantaankoski kuuluu marraskuussa 2011 valmistuneeseen Kehä III:n parannushankkeen ensimmäiseen vaiheeseen (Vantaankoski–Pakkala). Kokonaisuudessaan Kehä III:sta parannetaan kahdessa vaiheessa. Seuraavaan vaiheeseen sisältyvät välit Vanhakartano–Vantaankoski, Vantaankoski–Lentoasemantie ja Lahdenväylä–Porvoonväylä. Tämän vaiheen rahoitus ei ole vielä varmistunut. Kehä III -parannushanke on Liikenneviraston ja Vantaan kaupungin yhteishanke.

BMW 3 -sarjan Touring uudistuu

Posted on by

Uusi BMW 3 -sarjan Touring kasvoi luokkansa tilavimmaksi

BMW 3 -sarjan Touring uudistuu. Auton kokonaispituus kasvaa 95 millimetrillä, sekä akseliväli 51 millimetrillä. Lisämitat on käytetty tehokkaasti ja auton tavaratila kasvaa luokkansa suurimmaksi. Sisätilojen muotoilussa on kiinnitetty erityistä huomioita toiminnallisuuteen, jotta auto palvelisi mahdollisimman hyvin erilaisissa kuljetustilanteissa.

Auton tavaratilaa on kasvatettu 35 litralla 495 litraan. Takapenkki voidaan kääntää tavaratilan jatkoksi 40:20:40 jaolla, jotta matkustamon ja tavaratilan tilankäyttö voidaan jakaa optimaalisesti. Auton tavaratilan oven ikkuna aukeaa erikseen, ja puskuri on peitetty ruostumattomasta teräksestä valmistetulla suojalla tavaratilan kohdalta. Tavaratila voidaan avata ja sulkea sähköisesti. Tavaratilan alalaita on vain 62 sentin korkeudessa auton lastaamisen helpottamiseksi.

Lanseeraus tapahtuu kolmella moottorivaihtoehdolla, 328i, 330d sekä 320d-malleilla syyskuussa. Nelisylinterisen bensiinimoottorin teholukemat ovat 180 kW, dieselit tarjoavat 135 kW tai 190 kW. Kaikki moottorit täyttävät EU5-päästöasetusten vaatimukset, ja 320d moottori voidaan optimoida jopa EU6-päästöasetusten mukaiseksi.

Autolle tulee tarjolle laajempi moottorivalikoima marraskuussa, kun 320i Touring, 318d Touring sekä 316d Touring -mallien tuotanto alkaa. Myös nämä mallit on hinnoiteltu ja ne ovat tilattavissa jo lanseerauksen yhteydessä.

Myös vaihteistoa on parannettu. Bensiinimoottorissa ja pienemmässä dieselissä on vakiona BMW:n uusi kuusivaihteinen kuivasumppuvoitelulla varustettu manuaalivaihteisto. Suuremmassa dieselissä on vakiona sekä myös malleihin saa valinnaisena BMW:n pehmeästi vaihtavan 8-vaihteisen automaattivaihteiston.

Kätevän monikäyttöisyyden lisäksi auton ajettavuus on aiempaa parempi. Ajokokemusta on viilattu nautinnollisemmaksi auton alustaa säätämällä. Vakioalustan lisäksi tarjolla on myös urheilullinen M Sport -alusta sekä erityisen haastaviin olosuhteisiin suunniteltu Adaptive M Sport -alusta. Alustan säätämisen ohella myös auton kokonaispainoa on kevennetty 40 kiloa aiempaan malliin verrattuna.

Automallille julkistetaan uudet varustepaketit, Sport Line, Luxury Line sekä Modern Line. Lisäksi autoa tarjotaan myös urheilullisella M Sport -varustelulla. Kaikki malleihin on tarjolla myös Business-varustus. Se sisältää Xenon-ajovalot, vakionopeudensäätimen, PDC-pysäköintitutkan taakse, Bluetooth handsfree -järjestelmän USB-liitännällä sekä mustat kattokaiteet.

Mallisarjan kokonaishinnat alkavat BMW 316d Touringin 39 191,25 eurosta. Uusi BMW 3 Touring -sarja lanseerataan markkinoille syyskuussa. Mallin ennakkomyynti on jo alkanut.

BMW on World Design Capital Helsinki 2012 -pääyhteistyökumppani

Muotoilulla on hyvin vahva jalansija BMW:n historiassa ja tulevaisuudessa. Menestyksemme ei ole koskaan perustunut pelkkään tekniseen osaamiseen, vaan kykyyn puhutella ihmisiä myös tunteiden kautta. Osana tätä vahvaa sidettä BMW Suomi on World Design Capital Helsinki 2012 -pääyhteistyökumppani.

BMW tulee tarjoamaan suomalaisille entistä laajemman ja läheisemmän kosketuspinnan BMW:n maailmaan ja elämyksiä designin parissa. Tervetuloa nauttimaan muotoilun kaikista ulottuvuuksista ja WDCH 2012 -vuodesta kanssamme.

Lisätietoja: http://www.bmw.fi/fi/fi/general/kampanjat/wdch2012/index.html

Henkilöautoja rekisteröitiin entiseen tahtiin

Posted on by

Huhtikuussa rekisteröitiin 4 052 uutta henkilöautoa, mikä on 64,5 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna vastaavana aikana. Rekisteröintimäärän lasku viime vuoteen verrattuna oli odotettavissa, sillä maaliskuussa rekisteröitiin huima määrä sekä henkilö-että pakettiautoja huhtikuun alussa voimaantulleen autoveromuutoksen vuoksi. Autoala uskoo, että autokauppa palaa ennustetulle 110 000 henkilöauton vuosimyyntiuralle nopeasti.

Vuoden alusta lukien on ensirekisteröity 51 881 henkilöautoa, mikä on 10,2 prosenttia
enemmän kuin viime vuonna vastaavana aikana.Uusia pakettiautoja rekisteröitiin huhtikuussa 225 kappaletta, mikä on 79,3 prosenttia
vähemmän kuin viime vuoden huhtikuussa. Henkilöautokaupan tavoin autoveromuutos on aiheuttanut markkinahäiriötä myös pakettiautojen myyntiin. Erityisesti pienyrittäjät ajoittivat pakettiautokaupat alkuvuoteen, jotta saivat pakettiauton vielä vanhalla hinnalla.

Vuoden alusta lukien pakettiautokauppa on sujunut 17,9 prosenttia viime vuotta paremmin ja pakettiautoja on ensirekisteröity 5 419 kappaletta. Kuorma-autoja ensirekisteröitiin huhtikuussa 273 kappaletta, mikä on 2,2 prosenttia enemmän kuin vuosi sitten. Vuoden alusta lukien on ensirekisteröity 1 144 kuorma-autoa,mikä tarkoittaa 2,1 prosentin kasvua viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna. Kuorma- ja linja-autoista ei kanneta autoveroa. Uusia linja-autoja rekisteröitiin huhtikuussa 52 kappaletta. Vuoden alusta lukien linja-autoja on ensirekisteröity 137 kappaletta, mikä on 31,7 prosenttia enemmän kuin viime vuonna tammi–huhtikuussa.

E10 soveltuu kaikkiin uusiin autoihin

Bensiinilaatu 95E10 soveltuu kaikkiin uusiin Suomessa myytäviin henkilöautomalleihin vuodesta 2012 alkaen edellyttäen, että auton oktaanivaatimus on enintään 95. Tiedon oktaanivaatimuksesta saa auton käyttöohjeesta tai automerkkiä edustavasta autoliikkeestä. Suomessa 95-oktaanisen bensiinin etanolipitoisuutta lisättiin vuoden 2011 alussa, jotta liikennepolttoaineiden biopolttoainevelvoitteet voidaan täyttää. Liikenteen ympäristötavoitteiden saavuttamisessa etanolipitoisuuden lisäys on yksi keino muiden lisäksi. Suomi on asettanut pitkän aikavälin ilmasto- ja energiastrategiassa tavoitteeksi vähentää liikenteen hiilidioksidipäästöjä eli CO2-päästöjä 15 % vuoteen 2020 mennessä verrattuna vuoden 2005 päästöihin.

AKK-Motorsport Olympiakomitean jäseneksi

Posted on by

AKK-Motorsport ryOlympiakomitean valtuuskunta on hyväksynyt kokouksessaan 24.4.2012 AKK-Motorsport ry:n uudeksi jäsenjärjestökseen. AKK haki OK:n jäsenyyttä alkukeväällä kansainvälisen esimerkin innoittamana. Kansainvälinen autoliitto FIA on aiemmin tänä vuonna hyväksytty kansainvälisen olympiakomitean (KOK) koejäseneksi. Koejäsenyysaika on kaksi vuotta.

- FIA:n saama KOK:n jäsenyys tarjosi meille mahdollisuuden hakea Suomen Olympiakomitean jäsenyyttä. Ajankohta osui kannaltamme otolliseen paikkaan myös meneillään olevan huippu-urheilun muutostyön ja perustettavan huippu-urheiluyksikön osalta. Haluamme olla aktiivisesti mukana ei-olympialajien kehitystyössä ja uskomme, että tiivis yhteistyö suomalaisen huippu-urheilun osaamisen ytimessä palvelee tulevaisuudessa myös autourheilua, kertoo liiton pääsihteeri Anssi Kannas.

Drifting SM 2012 -sarja käynnistyy Ahvenistolta

Posted on by

Drifting SM 2012 -sarja käynnistyy Ahvenistolta (AKK)

Ensimmäistä kertaa historiassa ajettava Drifting SM -sarja käynnistyy 12.5 Hämeenlinnan Ahveniston moottoriradalla. Kaikkiaan sarjassa ajetaan kuusi osakilpailua:

Drifting SM 2012

12.5. FPDA Drifting SM Ahvenisto
26.5. FPDA Drifting SM Motopark
10.6. Radalle.com Drifting SM Kemora
14.7. FPDA Drifting SM Kuopio
12.8. Radalle.com Drifting SM Ahvenisto
1.9. Radalle.com Drifting SM Botniaring

SM-sarjaan on ilmoittautunut lajin koko kansallinen kärkikaarti, yhteensä ensimmäistä sarjamuotoista Suomen mestaruutta lähtee tavoittelemaan 38 kuljettajaa. Ilmoittautuneiden listan löydät KITI-kisapalvelusta.

Järjestäjien kotisivut löytät alla olevista linkeistä:
FPDA: www.fpda.info
Radalle UA: www.radalle.com
www.driftingsm.fi

Uusi jakeluauto raskaampaan käyttöön

Posted on by

Mercedes-Benz Antos on uusi jakeluauto raskaampaan käyttöön

  • Ensimmäinen mallisarja erityisesti jakelutehtäviin
  • Uusi luokka, jossa päähuomio on ollut hyvässä käsiteltävyydessä ja taloudellisuudessa
  • Lyhyet ja keskipitkät ohjaamot ja laaja moottorimallisto kolmellatoista eri tehovaihtoehdolla
  • Puhdasta kuljetusta: Antos täyttää Euro VI päästövaatimukset

Mercedes-Benz perhe on saanut uuden jäsenen. Uusi Mercedes-Benz Antos on suunniteltu raskaampaan jakeluajoon. Antos esitellään tänä syksynä kansainvälisessä hyötyajoneuvojen näyttelyssä IAA Hannoverissa. Samaan aikaan alkaa myös auton myynti.

Mercedes-Benz Antos on ensimmäinen kuorma-autojen mallisarja, joka on suunniteltu nimenomaan monipuolisiin ja erilaisiin jakelutehtäviin. Uusi Antos antaa kuljetusliikkeille ja kuljettajille lupauksen helposta käsiteltävyydestä ja erinomaisesta taloudellisuudesta. Auton muotoilu ja suunnittelu on tuttua uudesta Actroksesta, mutta ohjaamon ominaisvaatimukset antavat autolle kuitenkin persoonallisen ilmeen. Ohjaamot ovat suunniteltu jakelutehtävien vaatimuksiin. Ohjaamon voi valita lyhyenä tai keskipitkänä. Molempiin ohjaamoihin on helppo kulkea, mikä on tärkeää jakelutehtävissä. Ergonomia ja hallintalaitteiden toteutus huomioivat lyhyempien ajomatkojen tarpeet.

Antos on varustettu uusimmilla Euro VI moottoreilla. Tehovaihtoehtoja on kolmetoista aina 175 kW:sta (238 hv) 375 kilowattiin (510 hv) saakka. Uusi Antos voidaan valita joko kuorma-autoalustalla tai vetopöytävarustuksella. Akselivälejä on peräti 67 vaihtoehtoa. Lyhyin on 2650 mm ja pisin on 6700 mm pitkä. Vaihteisto on automaattinen PowerShift -vaihteisto. Taajama-liikenteessä myös aktiivinen hätäjarrutehostin (Active Brake Assist) saattaa olla usein tarpeen.

Sekä uuden Actroksen, että Antoksen laajan mallisarjan lisäksi molemmista autoista on toteutettavissa myös erikoismalleja kaikkiin mahdollisiin tarpeisiin. Loader -versiossa kantavuus on viety äärimmilleen ja Volumer -versiossa taas on matalan runkorakenteen ja painopisteen ansiosta enemmän kuutioita kevyemmän kuorman tarpeisiin, joka tarvitsee enemmän tilaa. Kuormatilan korkeus on jopa kolme metriä.

Elintarvikejakelu on yksi suurimmista työllistäjistä, jotka tarvitsevat Antoksen kaltaisia raskaampia jakeluautoja. Tällaiset kuorma-autot ovat usein varustettu lämpötilasäädellyillä kuormatiloilla.

Laaja moottori- ja varustevalikoima mahdollistavat räätälöimisen erilaisiin kuljetustarpeisiin.

Fordilta ECOnetic-teknologiaa

Posted on by

Fordilta kautta aikojen taloudellisin auto: Ensimmäiset uudet ECOnetic-teknologialla varustetut Fiestat valmistettu

 

Fordilta kautta aikojen taloudellisin auto: Ensimmäiset uudet ECOnetic-teknologialla varustetut Fiestat valmistettu
  • Euroopan Ford on aloittanut ECOnetic-teknologialla vartustetun uuden Fiestan tuotannon. Auto on polttoainekulutuksella mitattuna Fordin kaikkien aikojen taloudellisin henkilöauto. Siinä on myös matalammat CO2-päästöt kuin millään muulla Ford-henkilöautolla.
  • Uudessa Fiesta ECOneticissa on 1.6-litrainen Duratorq TDCi -dieselmoottori. Polttoaineenkulutus on 3,3 l/100km* ja CO2-päästöt 87 g/km.
  • Yli puolet Euroopassa myytävistä Ford-ajoneuvoista kantaa ECOnetic Technology –tunnusta vuoden 2012 loppuun mennessä.  Määrän odotetaan kasvavan 2/3-osaan vuoden 2013 aikana. Tunnus on varattu Ford-ajoneuvoille, jotka ovat polttoainetaloudeltaan luokkansa johtavia tai erittäin taloudellisten ajoneuvojen maineessa.

HELSINKI, 16.4.2012 – Euroopan Ford on aloittanut ECOnetic-teknologialla varustettujen uusien Fiesta-mallien tuotannon. Kyseessä on kautta aikojen polttoainetaloudellisin Ford.

Fiesta ECOnetic Technology -mallin polttoaineenkulutus on 3,3 l/100 km* ja CO2-päästöt ovat 87 g/km. Mallia valmistetaan Fordin Kölnin kokoonpanolinjalla Saksassa.

Auton 95-hevosvoimainen 1.6-litrainen Duratorq TDCi -dieselmottori tuottaa 205 Nm:n vääntömomentin. Ajoneuvo on saatavilla kolme- ja viisiovisena.

”Fiesta on ollut koko Euroopassa valtavan suosittu ja ECOnetic Technology -malli vie Fiestan polttoainetaloudellisuuden ja CO2-päästöt täysin uudelle tasolle”, sanoo Stephen Odell, Euroopan Fordin pääjohtaja. “Asiakkaat voivat olla varmoja siitä, että nämä merkittävät hyödyt on saavutettu ilman, että Fordeille kuuluisasta ajamisen laadusta olisi tingitty.”

Uudessa mallissa on Fordin ECOnetic-teknologiaan liittyviä ominaisuuksia kuten Auto-Start-Stop-toiminto, älykäs uudelleenlataus, Eco Mode -toiminto ja vaihteenvalitsimen merkkivalo. Auton moottori on uudelleen kalibroitu ja välityssuhteet on optimoitu. Matalampi jousitus, pohjapanssari, pyörien ilmanohjain sekä matalan pyörimisvastuksen omaavat renkaat vähentävät vastusta ajossa.

Yli puolet Euroopassa myytävistä Ford-ajoneuvoista kantaa ECOnetic Technology –tunnusta vuoden 2012 loppuun mennessä.  Määrän odotetaan kasvavan 2/3-osaan vuoden 2013 aikana. Tunnus on varattu Ford-ajoneuvoille, jotka ovat polttoainetaloudeltaan luokkansa johtavia tai erittäin taloudellisten ajoneuvojen maineessa. Tämä on osa Fordin sitoutumista CO2-päästöjen vähentämiseen autoissaan 30 prosenttia vuosien 2006 ja 2020 välillä.

*Kaikki CO2-hiilidioksidipäästöjen (g/km) ja polttoaineen kulutusluvut on saatu virallisesti hyväksytyistä testeistä, jotka on tehty Euroopan komission direktiivin 93/116/EC mukaisesti. Polttoaineen kulutusluvut perustuvat European Fuel Economy Directive EU 80/1268/EEC:hen ja ne eroavat muualla maailmassa saaduista tuloksista

Ford Motor Company on globaali autonvalmistaja, jonka pääkonttori sijaitsee Dearbornissa, Michiganissa ja jonka autoja myydään kaikissa kuudessa maanosassa. Yhtiössä työskentelee noin 166 000 henkilöä ja sillä on 70 tehdasta eri puolilla maailmaa. Yhtiön automerkkejä ovat Ford ja Lincoln. Yhtiö tarjoaa myös rahoituspalveluita, joita varten on olemassa oma yhtiö, Ford Motor Credit Company. Lisätiedot autoista löytyvät osoitteesta www.fordmotorcompany.com.

Euroopan Ford valmistaa, myy ja huoltaa Ford-autoja 51 markkina-alueella. Sen palveluksessa työskentelee noin 66 000 henkilöä. Euroopassa toimii myös Ford Motor Credit Company ja Ford Customer Service Division sekä 22 tuotantolaitosta, joista osa on yhteisomistuksessa muiden toimijoiden kanssa. Ensimmäiset Ford-autot tuotiin Eurooppaan vuonna 1903 – samana vuonna, jolloin Ford Motor Company perustettiin. Tuotanto Euroopassa aloitettiin vuonna 1911.

Audi Finland ja PGA Finland solmivat yhteistyösopimuksen

Posted on by

(Helsinki) Audi Finland ja PGA Finland ovat solmineet laajan yhteistyösopimuksen, joka kattaa niin ammattimaisen kilpagolfin kuin mittavat panostukset kotimaisen juniorigolfin kehittämiseen. Yhteistyösopimus on PGA Finlandin kaikkien aikojen merkittävin.

Ammattimaisen kilpagolfin ohessa Audi Finland aikoo panostaa myös lajin juuriin juniorigolfiin, toteaa Audi-johtaja Petri Aarnio :

- Haluamme luoda tähtiä, joten meille on aina ollut tärkeää olla mahdollistamassa junioreiden kehitystä huipulle. Aiemmin se ei ole golfin osalta ollut keskitetysti mahdollista, mutta nyt Suomen PGA:n toiminnan kehittäminen mahdollistaa myös sen.

Suomen PGA:n toiminnanjohtaja Teemu Laakso kokee yhteistyösopimuksen vaikutukset koko maan golfin kehityksen kannalta tärkeiksi:

- Olemme etuoikeutettuja saadessamme pääyhteistyökumppaniksi Audin, joka on yksi maailman tunnetuimmista ja arvostetuimmista kuluttajabrändeistä. Tulemme aktiivisesti kehittämään Audin kanssa erilaisia palvelukokonaisuuksia niin ammattilaisgolfareille kuin lajin kaikille harrastajille. Yhteistyösopimuksen vaikutukset ovat merkittäviä ja koskettavat koko lajia Suomessa, Teemu Laakso toteaa.

Eri tapahtumiin liittyvän näkyvyyden ohella Audi Finlandia yhteistyössä kiinnostavat myös kaupalliset aspektit. Audi lanseeraa piakkoin lajin harrastajille suunnatun PGA-varustepaketin:

- Audi A6 on autolehtien testivoittaja ja luokkansa suosituin auto. Tuomme yhteistyösopimuksen kunniaksi markkinoille PGA-varustepaketin Audi A6:een, johon on pakattu golfareidenkin arvostamia lisävarusteita kuten takaluukun sulkemisautomatiikka ja sporttipenkit – edulliseen hintaan.

Gasum avaa tankkausaseman Imatralle

Posted on by

Gasum avaa viidennentoista tankkausasemansa Imatralle Korvenkannantien Nesteen huoltoaseman läheisyyteen kaupungin vuokratontille.

Projektiaikataulun mukaisesti asema valmistuu syyskuun 2012 lopulla, mutta aikataulua tarkennetaan suunnittelun edetessä. Uusi tankkausasema on herättänyt paljon kiinnostusta jo suunnitteluvaiheessa ja se täydentää Gasumin vahvaa läsnäoloa Kaakkois-Suomessa.

Uudelle asemalle tulee kaksi kevyelle kalustolle eli henkilö- ja pakettiautoille sopivaa tankkausliitintä. Aseman tankkauskapasiteetti mahdollistaa myös raskaan kaluston eli esimerkiksi bussien tai muun järeämmän jakelukaluston tankkaamisen.

Imatran asema aloittaa parin vuoden hiljaiselon jälkeen uuden aikakauden. “Jatkossa viemme vahvasti asemahankkeita eteenpäin”, kertoo Gasumin liikenteen liiketoimintayksikön päällikkö Jussi Vainikka.

Bio- ja maakaasu ovat ympäristöystävällisiä, vähäpäästöisiä polttoaineita. Kaasuautojen hiilidioksidipäästöt ovat noin neljänneksen pienemmät kuin bensiinikäyttöisissä autoissa. Kun maakaasu vaihdetaan biokaasuun, hiilidioksidipäästöt putoavat nollaan. Tämän lisäksi kaasumoottorit eivät synnytä lainkaan hiukkaspäästöjä.

Gasum Oy kehittää aktiivisesti Suomen luonnonkaasumarkkinaa. Gasum toimittaa kaasuputkiverkostollaan maakaasua energiantuotantoon, teollisuudelle, kotitalouksille ja liikenteelle. Gasum tarjoaa liikenneasiakkailleen uusiutuvaa kotimaista biokaasua. Gasumin tavoitteena on tulla Suomen johtavaksi biokaasun tarjoajaksi.
 www.gasum.fi